区块链供应链的演讲题目 区块链供应链的演讲题目有哪些

本篇文章给大家谈谈区块链供应链的演讲题目，以及区块链供应链的演讲题目有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

区块链+供应链化身需求链，开创供应链发展新模式！

2018年，一场具有颠覆性意义的技术革命，正在疯狂来袭，主角就是—— 区块链 。

区块链技术，被认为是继蒸汽机、电力、互联网之后，下一代颠覆性的核心技术，如果说蒸汽机释放了人们的生产力，电力解决了人们基本的生活需求，互联网彻底改变了信息传递的方式，那么区块链作为构造信任的机器，将可能彻底改变整个人类社会价值传递的方式。

“区块链+”的革命已在医疗、金融、智能制造等行业拉开帷幕，无疑也会对供应链产生重要影响。供应链管理和供应链金融，由于市场规模足够大，满足多信任主体、多方协作、中低频交易、商业逻辑完备等特点，是天然的区块链的用武之地。

一、传统供应链存在的问题

供应链管理跨度较大，信息不对称

当前供应链上下游跨度大，所涉企业众多，核心企业对整个供应链的管理能力和影响范围有限，管理效率大幅下跌且管理成本上升。

产品生产周期和供应周期出现复杂化、零碎化以及地理的分散化，传统的技术和概念已不能再适应如今的商品生产和供应。

一般企业最多可以管理1到2级的供应商，随着全球分工的不断细化，供应商的数量成倍增长、不断延长、遍布全球。核心企业不能对上下游的供应企业流通货物做到实时掌控。

在大数据时代，信息不对称现象会使各企业处于不利地位，甚至会降低整个供应链生态系统的价值。

信息追根溯源能力弱

由于供应链中各企业缺少透明度，所以买家和卖家之间缺少一种有效可靠的方法去验证所买卖的产品的真正价值。

这也就意味着买方支付的价格不能真实地反映产品的成本，无形之中增加了供应链的整体成本。

目前供应链仍无法去追踪供应链各环节中的假冒伪劣商品、违法劳动、洗钱等非法活动的源头。

供应链全链条数据获取难度大

供应链所涉企业的信息系统分散在不同的供应商手里，采购、生产、流转、销售、物流等信息完全割裂，没有一个信息平台来存储、处理、 共享 和分析这些信息，限制了丰富数据和信息的潜在价值，大量信息处于无法收集或无法访问的状态。

同时也导致这些信息核对审核困难烦琐，信息交互不畅，需要人工重复对账，这样也增加了交易支付和账期的审计成本。

二、区块链+供应链能解决很多问题

信息实时更新，消除第三方

区块链可以搭建一个包含供应商、制造商、分销商，零售商、物流等所有供应链环节的一个平台，在这个平台上所有企业结成联盟，将物流、信息流、资金流都记录在链条上，实时跟踪监管供应链所有动态，并实现协同化工作。

使得整个供应链达到透明化、可视化，每一笔交易多个参与者，无需第三方中介机构，便能够查看相同的交易记录，验证身份并确认交易。

便于溯源

转变为所有参与者共享交易的整个生命周期的账本信息。它是基于信息的状态而不是信息的传递通信。过去模糊的信息现在都清晰可见。

同时，区块链是分类账公开发行，分类账是分散式的结构特点，任何一方都不拥有分类账的所有权，也不能按自己的意愿来随意操控数据。区块链就可以对商品生产的全过程进行溯源。

三、供应链金融新模式

由于区块链打破了各家企业的数据孤岛，所以给予供应链的大数据将有有更多的数据源，这样就大大提高了数据的存量和质量，使得大数据可以更好地发挥其作用。同时，区块链数据的不可篡改性也提升了数据的可信性，使得企业以数据 征信 成为可能，由此推动大数据交易市场的建立和繁荣。

在供应链金融中，用区块链技术所搭建的票据平台可以与供应链金融业务结合，实现票据融资、签发、支付票据拆分、统计报表、清算结算等功能。实现数字票据在多方见证的情况下，公开透明地进行快速支付和快速拆分，让核心企业的信用向供应链的上下游传递，开创了供应链金融新模式。

区块链可以让供应链上的每个环节都能受益，并且提升供应链管理效率。基于区块链的产品供应链协作模式区块链加入后，数据在供应链参与方中共享，整个供应链上可以形成一个完整且流畅的信息流，来确保参与方及时发现供应链系统运行过程中存在的问题，并针对性地找到解决问题的方法，进而提升供应链管理的整体效率。

从这方面来说，区块链技术极大地加快了产品溯源和产品召回的速度，降低了产品的质量风险。它们将使制造业更加灵敏，实现可定制客户订单——实际上，就是将供应链转变为需求链。随着供应链的运作方式更趋近这种情境下的需求链，类似这样的信任困境可能会迫使制造商关注区块链解决方案。

未来供应链将会比现在更具动态性、灵活性和顾客导向性，地理位置和长期合作关系将不再那么重要。

区块链赋能供应链的挑战与展望是什么？

随着区块链技术的不断发展，供应链有望成为区块链应用领域的高地。如何发挥该技术在促进数据共享、优化业务流程、降低运营成本、提升协同效率、建设可信体系五项等方面的作用，备受社会各界的讨论。已有研究围绕新兴技术给供应链带来的变革还未展开深入的讨论，区块链的发展和研究现状展开分析，探讨了该技术对供应上的透明化、制造上的智能化、物流上的安全化、销售上的平台化以及治理上的生态化带来的机遇和挑战；在对不同运作环节进行深入分析的基础上，探析区块链如何赋能供应链，进一步地，从区块链赋能供应链的信息共享、信息追溯和信任建立三个途径综述了供应链领域的研究成果与应用情况；最后从应用探索和科学研究两个方面对区块链技术未来在供应链管理中的研究方向进行了展望，以期助力新兴交叉领域的研究发展，并为供应链管理实践带来启示。

宏桥SCM平台提高了产品供应商、分销商和零售商的运行效率和透明度。平台通过建立有效合作模式与集成管理体系，高效管理信息流、资金流，实物流，大幅缩短信息交换、物流和库存以及订单和货币交易周期，强化了订单处理效率，提升了订单履行率和货物周转率。

在2022世界人工智能大会上，有哪些区块链企业代表发言了？

2022世界人工智能大会“Web3.0数字经济发展高峰论坛”上，区块链独角兽企业趣链科技创始人兼首席执行官李伟博士作了题为《区块链：Web3.0的核心基础设施》的主题演讲，从技术等层面深度解读了为何区块链是Web3.0的核心基础设施。

李伟博士表示，区块链为互联网提供有效的信任机制和价值传递方式，让数据可信、资产可信、合作可信，拥有区块链的Web3.0是价值互联网。

中都物流：联盟化是推动区块链产业价值释放的最佳路径

8月28日，第三届中国产业区块链峰会在长沙圆满落幕，本次活动由中国物流与采购联合会区块链应用分会主办，中都物流有限公司(以下简称中都物流)作为中国物流与采购联合会区块链应用分会副会长单位承办了峰会下设的“2020全国物流与供应链区块链高峰论坛”以及“ 汽车 产业区块链应用研讨会”。中都物流副总经理周子山应邀出席此次活动，中都物流信息管理中心总监王兴民发表题为《基于区块链技术的物流联盟化实践》的主题演讲，立足 汽车 供应链，与来自区块链、物流、供应链、制造业、金融等行业专家共同探讨区块链技术与 汽车 产业融合发展及价值释放的有效路径。

中都物流在 探索 区块链与 汽车 产业链结合中具有先天优势，公司成立12年，依托北汽集团产业资源，服务客群覆盖 汽车 产业上下游，通过中都物流的业务脉络，区块链技术能渗透到产业链的方方面面并作出相应的改善。

作为贯穿 汽车 产业供应链的物流企业，中都物流对 汽车 产业供应链存在的问题有着深刻的认识，中都物流信息管理中心总监王兴民在演讲中提出，借助区块链技术，建立与 汽车 产业发展相适应的供应链共享服务平台，有助于打通采购、生产、物流、销售、监管环节，实现整个供应链的高效协作，但是，从推动整个 汽车 产业发展的角度出发，要基于区块链构建产业链关系，就需要产业链上多方参与、协同共建，朝着联盟化方向发展。随着产业互联网逐步兴起，数字化变革扩展到产业经济中，联盟化将最大化的促进产业资源的协同、集成、价值链条的整合。

王兴民在演讲中提到，基于区块链构建联盟化是为了共建分布式的数字生态，实现各参与方的共赢，区块链技术构建非中心化可信的联盟化模式具有突出的优势：在数据的治理与共享方面，既能实现数据隐私保护，又能保障数据不被垄断;在联盟生态治理与激励方面，联盟化是一个开放信任、依据贡献度获得收益共建共赢的新模式;在促进价值的高效传递方面，联盟化能有效针对 汽车 产业链条长、周期长、参与方众多的特点，解决信息流、资金流、物流三流限制的瓶颈，实现产业链上价值的高效传递和整体产业链的边际收益;在构建多元化业务应用方面，可带来业务创新、模式创新和价值创造新机遇。

2018年底，中都物流联合上海万向区块链股份公司(以下简称“万向区块链”)、星展银行(中国)有限公司(以下简称“星展银行”)发布基于区块链技术的“运链盟- 汽车 供应链物流服务平台，该平台是国内首个区块链技术在 汽车 整车物流行业的落地案例。区块链技术在物流领域的应用场景主要在四个方面：流程优化、物流金融、物流征信、物流追踪。运链盟平台从 汽车 供应链全过程进行场景挖掘，已经形成包括电子运单、电子货签跟踪、供应链融资服务、质损存证等场景应用，通过解决行业痛点链接行业资源，通过资源整合优化供应链成本和效率。在联盟化思路的指引下，中都物流目前与万向区块链、长安民生物流、长城蚂蚁物流等 汽车 物流行业头部企业，携手推进 “运链盟”行业合作，这也是 汽车 产业内区块链联盟化发展的首次尝试。

区块链技术已经从一个行业热词走向实际应用，中都物流副总经理周子山指出，在 探索 区块链对产业价值赋能的过程中，需要将区块链技术与产业发展以及产业各个节点密切结合。 汽车 产业具有点多面广的特点，链条长、主体多，推进区块链在 汽车 产业链中应用需要解决两个问题：首先，打通链条中的各个主体之间的信息壁垒，从长远看，打通链上主体间的壁垒，无论对 汽车 产业链内部的协作效率升级，还是对外部包括金融、技术资源的引入都有积极的推进作用，所以还需要 汽车 供应链上的主体企业积极参与，共同推进;其次，推进区块链在 汽车 产业落地过程中缺少一个统一的行业标准，缺少标准的指导很难在产业链范围内达成共识，对推动区块链技术实际应用落地不利，因此需要多方参与，针对 汽车 产业链特性制定出 汽车 产业内一致认可的区块链应用标准。

周子山在发言中说，降本增效是 汽车 供应链优化的永恒课题，联盟化发展是趋势，中都物流牵头推进的“运链盟”的成长不可能一蹴而就，还需要学术界、产业界多方支持，共同协作，通过不断的迭代使其更加贴合 汽车 产业发展的需求，并在 汽车 产业发展过程中释放出更大的价值。

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